Türkiye’nin savunma sanayisindeki en önemli projelerinden biri olan milli muharip uçak KAAN’da takvim ilerliyor. TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN’ın motor tedarik sürecinde şu an için herhangi bir sorun veya gecikme beklemediklerini açıkladı.
TUSAŞ’ın planlamasına göre KAAN’ın ilk seri üretim uçaklarının 2028 yılı sonu veya 2029’un başında Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmeye başlanması hedefleniyor.
MOTOR TEDARİKİNDE GECİKME BEKLENMİYOR
TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, KAAN’ın motor teslimat takvimine ilişkin değerlendirmesinde, ABD Kongresi’nden 80 adet seri üretim motoruna ilişkin gerekli onayın alındığını belirtti.
Demiroğlu, motor teslimatlarının 2027 yılı itibarıyla gerçekleştirilmesinin planlandığını ifade ederek, mevcut durumda General Electric (GE) ile yürütülen görüşmelerde herhangi bir problem ya da gecikme öngörmediklerini söyledi.
Demiroğlu, ilk KAAN uçaklarının 2028 yılının sonunda veya 2029’un ilk döneminde Türk Hava Kuvvetleri’ne teslim edilmesinin planlandığını kaydetti.
KAAN’IN ÜRETİM SÜRECİ 2022’DE BAŞLADI
KAAN’ın üretim faaliyetlerine Mart 2022’de başlandı. Aynı yıl içerisinde komponent montajları tamamlanırken, Kasım 2022’de son montaj hattı devreye alındı.
Aralık 2022 ve Ocak 2023 döneminde yoğun sistem testlerinden geçirilen uçak, planlanandan önce 10 Şubat 2023’te hangardan çıkarıldı.
Sonraki süreçte motor çalıştırma ve taksi testleri gerçekleştirilen KAAN, ilk uçuşunu 21 Şubat 2024’te yaptı.
Milli muharip uçak, ikinci uçuşunu ise 6 Mayıs 2024’te gerçekleştirdi. Bu uçuşta 14 dakika havada kalan KAAN, yaklaşık 10 bin feet irtifaya ve 230 knot hıza ulaştı.
5. NESİL SAVAŞ UÇAĞINDA YÜKSEK KABİLİYET
KAAN’ın; yüksek manevra kabiliyeti, düşük radar görünürlüğü, gelişime açık aviyonik mimarisi ve gelişmiş durumsal farkındalık özellikleriyle Türkiye’nin hava gücüne önemli katkı sağlaması hedefleniyor.
Uçağın hava-hava ve hava-kara görevlerinin yanı sıra hassas hedefleme ve farklı unsurlarla birlikte çalışabilme kabiliyetlerine sahip olması planlanıyor.
KAAN’ın açıklanan teknik özellikleri arasında 1,8 Mach azami seyir hızı, 55 bin feet irtifa tavanı, +9g/-3,5g güç limitleri, dâhilî silah yuvası, süperseyir kabiliyeti ve düşük radar izi bulunuyor.
Türkiye’nin milli muharip uçak projesinde üretim, test ve motor tedarik süreçleri devam ederken, gözler 2027’de planlanan motor teslimatları ile 2028 sonu-2029 başındaki ilk teslimat takvimine çevrildi.
